Ciudad de La Matanza, Agosto 3 de 2001

Vivimos en esta Ciudad, la Segunda de la República Argentina, con casi 2 millones de Ciudadanos, que pertenece al AMBA, la Ciudad de Ciudades, el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Como nuestros 14.000.000 de conciudadanos locales, vivimos, trabajamos, estudiamos, comerciamos y nos brindamos al ocio en un mismo sistema urbano y, principalmente, tenemos una fuerte relación con la Ciudad Madre: La Ciudad Autónoma de Buenos Aires, cuna de esta METROPOLIS GLOBAL.

Nuestra Inquietud Urbana, tiene que ver con el futuro del lugar donde vivimos, y en la fuerza, voluntad, tezón y corazón que hemos puesto en REdDES, la propuesta de la RED EXPRESA del DESARROLLO SUSTENTABLE, con la cual queremos brindar un aporte a la Comunidad local para que la Ley de Subtes, que en buen momento se ha puesto en debate la Ciudad Autónoma, pueda se potenciada en factibilidad de realización y, por supuesto, potenciada en beneficio a la comunidad.

Al mismo tiempo, si las líneas subterráneas son factibles, las concesiones serán más que recompensadas.

En el pensamiento metropolitano que hemos aprendido a ser soñadores de la integración territorial metropolitana, conocimos la importancia de tener un transporte que AUMENTE LA CONECTIVIDAD DE BARRIOS, LOCALIDADES y CIUDADES, con sí mismas, entre sí y con el Centro Metropolitano.

La mayor accesibilidad a los medios de circulación y transporte nos asegurará una superior calidad de vida y hara SUSTENTABLES a nuestra comunidades locales y barriales.

El Centro Metropolitano se verá altamente beneficiado por el crecimiento humano de las docenas de comunidades y centros que lo rodean.

Se puede percibir en el trabajo la fuerte propuesta de integración de las líneas ferroviarias de trocha angosta entre sí y con la red de subterráneos, al tiempo que se dispone la CONTINUIDAD LINEAL DE LOS SERVICIOS, uniendo al Belgrano Norte y al Belgrano Sur con una Línea Subterránea por la Avenida Entre Ríos que potencia, a su vez, la circulación por el macrocentro.

Esa conexión, junto a la que ha propuesto Ferrovías S.A. (Línea F2, Tren del Este), conectaríam a a la futura recuperación ferroviaria de la traza del antiguo y abandonado Ferrocarril Provincial.

Esta filosofía de la continuidad lineal, propone la integración plena de los nuevos subtes (H, FG), con futuros y necesarios tranvías y con las líneas ferroviarias de trocha angosta.

Los Concesionarios del Riel (Subtes y los Belgranos), se potenciarán fuertemente por la mayor la capacidad de desarrollo de sus servicios y, por ende, de sus beneficios económicos

Esperamos el debate sobre esta propuesta y creemos que REdDES puede beneficiar a la Comunidad Metropolitana en su conjunto, y en especial al Medio Ambiente y a la Calidad de Vida.

 

Doctor Ceferino L. Farberoff --------------------Jorge de Mendonça